【共工新闻网评文章】广西铁路创新跨境物流模式：中越高附加值货物总包列车开启区域合作新篇章

共工新闻社7月30日电（评论员 刘锦波）7月23日，一列满载板材的集装箱列车从广西南宁国际铁路港启程，经钦州港转运后直抵越南海防港。这趟广西首趟中越高附加值货物物流总包列车的成功开行，标志着广西在跨境物流领域实现重大突破，为区域经济合作与"一带一路"建设注入新动能。

创新模式破解跨境物流痛点，打造高效服务闭环。传统跨境物流存在环节多、协调难、成本高等痛点，尤其是高附加值货物对运输时效与安全性要求更高。此次铁路部门推出的"一次委托、一箱到底、一次结算"物流总包模式，通过整合运输、仓储、装卸、报关等全链条资源，实现了"门到门"一站式服务。顺丰集团负责人坦言，新模式将以往需对接多个主体的碎片化流程，转变为由铁路部门统一协调的闭环管理，既降低了沟通成本，又提升了运输确定性。这种以客户需求为导向的服务创新，正是广西物流业从"规模扩张"向"质量提升"转型的生动实践。

精准服务彰显铁路担当，定制化方案保障运输安全。为确保首趟列车顺利运行，铁路部门量身定制"服务套餐"：从前期选派物流专员对接企业需求，到中期根据板材特性设计防滑加固方案，再到全程盯控装车作业与多式联运衔接，每个环节都体现着精细化管理。这种"一对一"服务模式不仅提升了运输效率，更通过减少货物倒装次数降低了损耗风险。数据显示，该模式可使跨境物流时效提升约30%，综合成本下降15%，为高附加值货物"走出去"提供了可靠保障。

构建双向物流通道，助力区域产业链深度融合。广西作为中国面向东盟开放合作的前沿窗口，此次创新具有战略示范意义。一方面，物流总包模式为电子信息、新能源汽车等"广西智造"拓展东盟市场开辟了新通道；另一方面，通过优化运输网络与通关效率，东盟国家的水果、农产品等特色商品也能更快捷地进入中国内陆。这种双向物流通道的畅通，将进一步推动中国-东盟产业链、供应链、价值链深度融合，为RCEP框架下的区域经济一体化提供有力支撑。

责任编辑：李雪婷